乐泰242螺纹锁固胶水是在机械制造,安装和维修中使用的最重要的可拆卸部件,但是松弛的张力和自松动经常会损害长期效率。为了最大程度地减少这种恶化,可以使用各种类型和方法的线程锁定,但是它们各自的优点和缺点是什么?
 
 
机械设备,例如开口销和拉环垫圈,仅适用于防止螺母和螺栓丢失。摩擦装置具有一定的抗振动能力,但在极端条件下的性能不佳。锁定装置(例如带齿的法兰和带肋的法兰螺栓,螺母和垫圈)可有效防止自松,但会损坏接触表面,需要更大的法兰轴承表面,而且价格昂贵。  

乐泰424螺纹锁固胶水
 
螺纹锁固粘合剂越来越多地代替传统的机械锁定装置,因为它们可提供最大的全方位效率。除了防止不必要的运动,松动,泄漏和腐蚀外,它们还可以抵抗振动。它们是易流动的液体或半固体粘合剂,可完全填充紧固件和接头的配合螺纹之间的间隙。
 
 
评估线程锁定连接的最佳方法是在动态测试机中的负载循环下测试其行为。螺栓张力损失越小,组装越可靠。为了确定乐泰242螺纹锁固系统相对于其他方法的性能,乐泰胶水将其产品提交到类似于Junker系统的横向冲击和振动机器上进行测试。
 
 
气动锤迫使受压零件发生相对运动。同时,针对负载循环数连续测量现有的预应力。然后可以比较各种锁定方法的特征性夹具载荷保持曲线。乐泰液体螺纹锁固系统在所有测试中具有最佳的夹持载荷保持性能。尽管大多数机械方法均未通过该测试,但这并不表示这些方法在一定程度上没有用。但是,将其功能性操作与成本进行比较时,很难证明其合理性。
 
 
虽然表面紧凑的带肋法兰螺栓证明了类似的良好负载循环性能,但它确实还有其他缺点。它很昂贵,需要较大的法兰轴承表面空间,并且不可避免地会损坏螺栓轴承表面周围的被夹持零件表面。带有锯齿形法兰的螺栓也能很好地工作,但其齿会穿透被夹紧材料的轴承表面。松动时,头部和螺母的轴承表面会损坏,从而限制了它们的可能应用以及带有无法可靠连接的硬化表面的零件。
 
 
除了性能良好外,液体螺纹锁紧器还通过更换昂贵的专用锁紧螺栓或螺母来削减成本,因此可以使用成本较低的标准组件。尽管组装成本可能会根据是手动还是通过分配器来施加而有所不同,但这对总成本的影响很小。结果表明,胶粘剂螺纹锁定是一种成本较低的方法,由于同时密封效果以及使用通孔代替盲孔而获得了成本优势。
 
 
乐泰螺纹锁固剂具有不同的粘度和强度,可满足各种应用的需求。它们是单组分和半固体粘合剂,在钢,铝,黄铜和大多数其他金属表面之间施加时,在室温下可固化为硬的固体热固性塑料。
 
 
有五种基本类型。低强度配方可使用标准手动工具拆卸,非常适合调节螺钉,校准螺钉,仪表,量规和最大M80的螺纹尺寸。中等强度可提供更高的持久性,并非常适合机床,压力机,泵,压缩机和变速箱。高强度产品的设计很难用标准的手动工具拆卸,但是可以在施加局部热量后趁热拆卸。
 
 
通常,在组装紧固件之前将乐泰242螺纹锁固胶水产品应用于螺纹上,但是芯吸等级也可用于预组装的紧固件,仪表和化油器螺钉。半固态乐泰螺纹锁固剂有中强度和高强度配方,适用于M50以下的螺纹。乐泰系列中其他值得注意的成员是两个“健康与安全”螺纹锁,即乐泰2400乐泰2700,没有任何危险符号,风险或安全短语。  
 
 
在没有误差余地的汽车工业中,通常使用乐泰螺纹锁固粘合剂。例如,本地汽车公司将这些产品用于两种截然不同的应用中:Rally Fighter,一种高性能的越野赛车;Strati是一款3D打印的电动公路车,仅包含49个零件。
 
 
确保车辆能够在极端条件下承受比赛而无需持续维护是一个巨大的挑战。因此,从Strati中消除了典型公路车中发现的25,000个或更多零件中的许多零件。诸如Rally Fighter之类的越野赛车容易受到颠簸和震动的影响,震动甚至会使最坚固的螺母和螺栓松动。通过将Loctite螺纹锁固剂应用于这些紧固件,它使Local Motors充满信心,即使该公司的机械师拧紧了螺栓或螺钉,即使在越野赛的严苛条件下,它也能保持拧紧状态。
 
 
同样,赛车的49个零件中的每个零件都是至关重要的,因此确保这些螺母和螺栓保持紧紧对于实现Local Motors这款突破性车辆的概念也至关重要。从概念到驾驶,仅用了四个月就完成了,该公司将乐泰胶水的成功归功于该公司。